<legend id="koxdm"></legend>

<ruby id="koxdm"></ruby>

  • <ruby id="koxdm"></ruby>

    車用鋰電池管理系統BMS(主控)

    來源:未知 ?? 2019-06-24??? 點擊量:

    概述
    鋰電池管理系統(BMS)是電池與用戶之間的紐帶,BMS對電池的電壓、電流、溫度等參數實時進行檢測,同時對電池系統絕緣電阻進行持續測量。運行過程中將這些重要信息與外部設備交換,保障電池組使用過程中的安全性,且通過均衡功能調整電池組一致性延長電池壽命。
    u BMS在系統中的拓撲圖


    二、BMS基本參數

     

    u 主控模塊功能


    1. 系統時鐘:用于提供系統記錄數據的發生時間。
    2. 繼電器控制:具備額定驅動電流為1A(峰值電流可達到3A,<1S)的高電平繼電器控制通道4路,具備額定驅動電流為1A(峰值電流可達到3A,<1S)的低電平繼電器控制通道2路;選擇集成自診斷、短路和過熱保護功能且空間小的兼容12V/24V電壓等級的汽車級集成智能開關。
    3. 延時斷電功能:在車輛下電或充電機停機后,BMS可通過車輛?;鹦盘柪^續供電,直到BMS系統完成下電流程后(<1S,或按控制要求進行延時),BMS自動待機。
    4. 總電壓測量:可支持2路總電壓檢測通道,通過高精度電壓測量芯片,準確測量電池組總正、總負之間的電壓。
    5. 電流測量:通過分流器或霍爾傳感器進行電流采樣,完成電流的測量和容量累計。
    6. 絕緣檢測:檢測動力電池與車底盤之間的絕緣電阻,BMS檢測系統對地電阻大于2MΩ。
    7. CAN1:用于與電機控制器/整車控制器/儀表之間通訊,優化駕駛(如果有控制器或儀表)。
    8. CAN2:用于與充電機之間通訊,優化充電(如果充電需要BMS控制及管理,并且有獨立CAN)。
    9. 內部CAN:主控模塊以及從控之間的通訊接口;也可和PC上位機連接,進行數據監控。

    u 主控模塊參數

    SR-BMS-0-0-238主控模塊參數
    序號 項目 參數
    1 工作電壓 12/24V
    2 功耗 <3W
    3 靜態功耗電流 <0.1mA
    4 工作溫度范圍 -40℃~85℃
    5 儲存溫度范圍 -40℃~105℃
    6 工作濕度范圍 5%~95%
    7 電壓采樣頻率 <20mS
    8 總電壓檢測通道數 2
    9 總電壓測量范圍 0V~1000V
    10 總電壓檢測精度 <0.5%FSR
    11 溫度測量范圍 -40~125℃
    12 溫度檢測精度 ±1℃
    13 電流采集范圍 -600~600A
    14 電流檢測精度 <1%FSR
    15 絕緣監測 (分三級,0:無故障(>500歐姆/伏特),1:一般故障(100~500歐姆/伏特),2:嚴重故障(<100歐姆/伏特)
    16 絕緣故障判斷依據 GB/T 18384.3-2001
    17 SOC估算精度 <8%
    18 均衡模式 被動均衡:200mA
    19 對外CAN接口路數 3路高速CAN
    20 主控繼電器控制路數 6路(4路控制電源正,2路控制電源地)
    21 從控繼電器控制路數 2路(只能控制電源地)
    22 國標充電信號檢測 國標
    23 EMC性能測試 國標

    u 從控模塊功能
    1. 溫度檢測:每個從控最多可檢測8個NTC溫度傳感器,系統具備溫度傳感器查詢、溫度傳感器丟失報警功能。
    2. 讀回數據、溫度超高等檢測功能。根據溫度傳感器編號判斷其在電池箱內的位置。
    3. 電壓檢測:單個從控最多可檢測12~48路電壓。
    4. 繼電器控制:具備額定驅動電流為1A(峰值電流可達到3A,<1S)的低電平控制通道2路,可用于控制加熱、通風等擴展配置;
    5. 內部CAN:主控、從控之間的通訊接口;也可和PC上位機連接,進行數據監控。
    u 主控模塊安裝及尺寸

    主控模塊示意圖



    主控模塊安裝圖及尺寸(單位mm)



     

    鉅大鋰電,17年專注鋰電池定制
    东京热久久综合久久_欧美日韩国产乱了伦_亚洲人成在线88_无码人妻丝袜视频
    <legend id="koxdm"></legend>

    <ruby id="koxdm"></ruby>
    
    
  • <ruby id="koxdm"></ruby>